Вторая попытка увеличить стоимость проезда у комитета по тарифам и энергетике пока не удалась

Вторая попытка поднять тариф на проезд в городском и пригородном транспорте у комитета по тарифам и энергетике и у компаний - перевозчиков пока не удалась. 

Сегодня специалисты УФАС приняли участие в повторном заседании коллегии при комитете по тарифам и энергетике Псковской области, на котором обсуждали вопрос повышения тарифов на проезд в городском и пригородном транспорте с 2022 года. 

Напомним, комитет предлагал (https://t.me/ufas_pskov/305) повысить цену на проезд в городском транспорте на 14 %, а в пригородном - на 25 %. Однако антимонопольщики не рекомендовали повышать тарифы на сумму, превышающую прогнозный размер инфляции в 2022 году, то есть повышение цены не должно составлять более 5 %. 

Компании-перевозчики "Псковпассажиравтотранс" и "Славия" представили в госкомитет результаты анализ своих затрат, из которых следовало, что тариф нужно поднимать аж на 38 %! 

Но в этих расчетах было не учтено, что у компаний практически полностью обновленный парк - новые автобусы, полученные в рамках господдержки, а расчеты были сделаны с учетом использования старых. Кроме того, автобусы перешли на газ, а расчеты были сделаны с учетом бензина, а значит и затраты на топливо должны быть ниже.

И самое главное! Установили, что у регионального комитета по тарифам и энергетике вообще нет полномочий рассчитывать тарифы, так как не разработана методика по утверждению и пересмотру тарифов на перевозку общественным транспортом. 

"Мы снова заявили, что категорически против необоснованного повышения тарифов. Повышение должно быть в пределах прогнозной инфляции. Сначала с нами не согласились, сделали перерыв в заседании, но потом все же решили, что все спорные вопросы нужно проработать: разработать и утвердить на уровне региона методику установления тарифов, перепроверить затраты предприятий и тогда снова вернуться к рассмотрению данного вопроса. Ну а пока цена на проезд останется прежней", - резюмировала Ольга Милонаец.